- машина развращает сознание.

одним фактом того, что не нужно паковать чемоданы, можно покидать вещи в хаотичном порядке в багажник, завалить заднее сиденье, взять с собой на природу подушку, плед, любимую чашку, чтобы не пить кофе не из пластикового стаканчика…. что не нужно суетиться, опаздывая на поезд или самолет…

- volvo однозначно рулит в плане удобства: некошка отлично выспалась на заднем сиденье. свила гнездо из пледа, ватника и куртки. а подушка у меня была с собой

- но не рулит в плане экстремального отдыха: проходимость. это все таки городкая машина, как бы не хотелось моему мужу, чтобы она была всем (эх, XC70-crosscountry...)

у нее морда сама по себе тяжелая, а еще и передний привод, она закапывается в песок на счет раз. а тащить из болота бегемота … задачка та еще. Хорошо, что у моего сработал хомячий инстинкт, и он взял с собой лебедку. на всякий случай, бо прецеденты уже были. но как мы были хороши: в пыли, грязи, руки в ссадинах, машина передним левым углом просто лежит в песке, вокруг разбросаны выгруженные вещи… однако, выползли. сами. и по фиг, что какой-то товарисч на чероке гордо проехал мимо....

- и все таки как жалко проводить лето в офисе! и ведь праздников летом нет, вот что ужасно! почему бы не перенести 8 марта на июль, а 23 февраля на август? кому нужны лишние дни зимой? спать разве что, а летом можно подышать ....послушать море, пройтись босиком пр песку, жить....

или просто weekend на природе, он же семейный тимбилдинг

было здорово. были гонки на моторных лодках, костер и теплое солнышко, уха из свежевыловленной рыбки, белое вино и кофе из термоса ... в любимой чашке, сидя на песочке на берегу, слушая, как плещется море ... а также филал форта боярд: семейное вытягивание машины из песка при помощи лебедки и близрастущей сосны

тимбилдинг тоже, вроде бы, удался осталось много вопросов, но я не ожидала, что мы вот возьмем и снова сплотимся за пару дней на природе

теплой и любимой мною компании тоже не сложилось: не все из любимых мною коллег мужа смогли приехать, так что задушевных бесед у костра тоже не вышло. зато мы больше побыли вдвоем, что нам крайне полезло.

лодка, это все таки, хорошо. сначала мне было страшновато (ага, вода - чуждая кошкам, как и некошкам, стихия, некошки плавать не умеют и потому воды в больших количествах бояцца :laugh, но потом меня саму посадили на мотор, в двух словах объяснив, как управлять, и тут-то некошку проперло! каааайййффф-то какой! (самой-то рулить всегда лучше )

рыбка еще трепещет, когда ее чистишь ( ), но мы ловим только столько, сколько съедим, так что никак угрызений совести. к тому же на удочку, никаких сетей

рыбачить я не могу, тоска смертная, меня берут в лодку только кататься



фотки под морем, бо много

(нокак-то мне качество не очень. или это идет от мыслей о новой зеркалке canon? )





читать дальше

на клавиатуре ноута западает буква я... к чему б это? подумать, что ли, немного не о себе?

или просто пойти домой, день-то укороченный

updateдобслестная служба IT предлагает использовать букву ё. и даже можно поставить автозамену: вский раз, когда я набираю ё, он будет печатать я.... причем это я придумала, не IT

эхх, завтра-то еще работать. зато щас сбегу (если не поймают по дороге )

volvo рулит

Первый патент на ремень безопасности для колесных экипажей был выдан в США Эдварду Клэгхорну 10 февраля 1885 года. Но только через 45 лет инженеры начали эксперименты по использованию поясных двухточечных ремней. И лишь спустя еще 21 год, в 1956 году, компании Ford и Chrysler в Америке и Volvo в Европе предложили двухточечные ремни в качестве дополнительного оборудования. Трехточечный же диагонально-поясной ремень был изобретен шведом Нильсом Болином спустя всего пару лет — в 1958 году. Со следующего года трехточечные ремни стали стандартным оборудованием на модели Volvo P120 Amazon. А с 1967 года все автомобили Volvo начали оборудовать трехточечными ремнями и на заднем сиденье.



С тех пор в конструкции этого простого и надежного удерживающего устройства принципиально ничего не поменялось. Инерционные катушки, исключившие муторную процедуру подгонки ремня по длине, запатентовали французы Жан-Клод Омон и Патрик Даниэль в 1964 году. А пиротехнические преднатяжители впервые появились в 1979 году на Мерседесе S-класса серии W126 вместе с водительской подушкой безопасности.



Сейчас во всех странах Европы пристегиваться обязаны все пассажиры легковых автомобилей — и спереди, и сзади.

вот скажите мне, чем надо обработать бедные цветочки, чтобы они стояли неделю, как каменные, да еще и блестели при этом?

букет от свекрови: хризантема в блестках и две немрущие красные гвоздики ( )

все жду, когда ж можно будет выкинуть без ущерба для дипломатичесикх отношений, а они все стоят....

а еще она мне подарила (на бумажную свадьбу, ага) еще два полотенца (в придачу к предыдущему складу - от нее же). и три миски размером так с небольщой тазик. написано: нержавеющая сталь. производство индия. больше похоже на картон, обтянутый фольгой. но главное не это. она, что, думает, что собирюсь завести трех собак с глазами, как блюдца, из сказки про огниво? зачем мне три железных тазика? я не разделю ее страсти разогревать еду и есть из собачьей алюминиевой миски алюминиевой ложкой ...

куда теперь их ставить, ума не приложу ...

а вот он! правда, опять спит.... но т.к. он не очень-то любит позировать для фото, легче всего поймать во сне. к тому же, он так смешно спит.... читать дальшекажется, скотик копирует мужа.... потому то коты так не ложатся!



побольше расстояние. чтоб оценить размер кота

читать дальше

вчера проехала с мойки до дому (два правых поворота, меньше километра in total) - не пристегнувшись. и поняла, что без ремня чувствую себя .... голой. как будто забыла одеть юбку или сверху что-то ...

ужасно раздражает, когда человек начинает выделываться и кидать понты типа "а мне неудобно, а мне мешает"... жаль, что мне не всегда хватает характера таки заставить пассажира пристегнуться. вот у мужа моего получается. он просто никуда не поедет может даже заглушить мотор, выйти и демонтративно закурить, если в настроении дурака валять

в связи с упрощением режима оформления виз между РФ и ЕС.... консульство РФ не знает, что и в каком виде им нужно теперь написать, чтобы они выдали визу этим моим итальянцам

сижу, сочиняю письмо ....

update

пишем письмо тем товарисчам, которых надо пригласить. в свободной форме, но указать ИНН, ОГРН, адрес и т.д., если приглашение от юр лица. как в моем случае. посылаем им курьерской почтой оригинал. и они с ним топают в консультсво РФ по месту жительства

надеюсь, прокатит

вообще скоро забуду, как меня зовут. горы бумаг растут на столе и ведь, заразы, не разгребаются

все остальное - к счастью - на периферии сознания